無薪假 未來可能要給薪

【聯合報╱記者許俊偉／台北報導】 2013.06.20 03:39 am

過去航空公司因為訓練機師要砸大錢，多設有懲罰性違約金規定，勞委會打算修法禁止。 記者陳嘉寧／攝影 勞委會著手翻修「躺」了七十多年未實施的「勞動契約法」，將禁止「懲罰性違約金」，還要限制「最低服務年限」和「競業條款」等勞雇簽約條件，甚至無薪假也要變成「有薪假」。勞委會近期積極與勞資團體溝通，預計年底前將草案送出勞委會大門。國內傳產和科技業常受景氣影響放員工「無薪假」。未來「勞動契約法」將明訂雇主若因原料、材料來源或市場銷售影響等營運風險，要勞工暫停提供勞務，雇主仍有給付工資義務，即不得再放「無薪假」；但勞雇雙方另有約定者，不在此限。 科技業常見的「競業條款」（離職後不得到同性質公司任職）也會在勞契法中明確規範。勞委會說，除非雇主有應受保護的法律利益或勞工曾接觸、使用營業秘密，否則雇主不得要求簽訂競業條款，且最長只能簽兩年。 勞委會說，就業市場常見的最低服務年限，未來也會要求雇主提供專業培訓者才能簽，也就是常見的「儲備幹部」，否則雇主不得在勞動契約中規定服務年限。官員說，若勞工在約定的服務年限內非自願離職，無須負擔違約責任；即使勞方自行提前離職，違約金也以培訓費為限。 醫療和電子業常發生離職違約金爭議，航空業機師也有「懲罰性違約金」規定。勞委會說，懲罰性違約金是指勞工離職時，得另付高額的損害賠償金，未來新法將明訂雇主不得訂定「懲罰性違約金」條款。 另外，曾有服務業銷售員或業務被雇主要求到職後先購買公司制服或商品，新法也會禁止。 勞契法中也規定，凡在工作過程所需要的「工作成本」，包括交通、住宿、工作用的筆電或手機，都應由雇主承擔。 勞委會說，未來雇主也不可任意要求員工「移地勞動」，前提是企業有經營必要、未違反勞動契約、薪資和其他勞動條件未有不利變更、體能和技術可勝任、雇主應予遠地協助等「調動五原則」，才能調派到他地。 圖／聯合報提供